Michelin iş makinesi lastikleri, yer üstü, yer altı, taş ocağı ve inşaat, elleçleme ve liman uygulamalarında kullandığınız her türlü makine için geniş bir  ürün yelpazesi sunmaktadır.

Yenilikçilikte lider

Yenilikçilik geni 

Araştırma-Geliştirmeye verdiği önem sayesinde Michelin kendi alanında 100 yıldan beri lider konumundadır. Kuruluş değerlerimizden biri olan yenilikçilik mesleklerinin ve süreçlerinin temelinde yatmaktadır.

Yenilikçilik geni

İş makinesi lastiği gibi teknoloji gerektiren bir piyasada, üç araştırma istikametinde hızlı ve sürekli bir şekilde yenilik yapmaya karar verdik: yeni gamların geliştirilmesine hız verme, performanslarda sürekli iyileştirme, imalatçılarla ortak tasarlanan çığır açan yenilikler. 

Piyasanın en büyüğü olan Michelin grubunun tamamının ArGe gücünden yararlanıyoruz: Burada 6000 çalışanla yeniliğe ayrılan yılda 500 milyon Euro söz konusudur 

Yeniliklerle süslenen bir geçmiş

Bibendum ve MICHELIN lastikleri
  • 1946: Michelin radyal lastik patent başvurusunda bulunarak lastikte devrim yaratıyor.
  • 1959: İnşaat makinelerinde kullanılmaya yönelik ilk radyal lastik.
  • 1977: İspanya'nın Almeria kentinde İş makinesi lastikleri için ilk test merkezinin açılışı, bu merkez günümüzde de türünün tek örneği olmayı sürdürüyor.
  • 1980: Tüm inşaat makineleri gamı artık radyal lastiklerle donatılmıştır.
  • 1998: Büyük damperliler için bir düşük ebatlılar gamının lanse edilişi.
  • 2001: Eski nesil lastiklere göre yüzde 20 daha uzun ömürlü MICHELIN XDR lastik gamının lanse edilişi.
  • 2002: 600 tonun üzerindeki devasa RDT makinelerinde kullanılmak üzere 63 inçlik geniş standart bir lastik geliştirildi.
  • 2007: MEMS, İş makinesi lastiklerini elektronik olarak gözetim altında tutmaya yönelik piyasaya sunulan ilk çözüm.
  • 2009: C2 teknolojisi: lastikteki ısınmayı azaltmayı ve/veya lastik karışımının yüksekliğini artırmayı, dolayısıyla kullanım ömrünü uzatmayı sağlayan, yeni iskelet tasarımı.
  • 2011: MICHELIN XDR gamından daha üstün performanslara sahip yeni nesil MICHELIN XDR2 gamı lanse edildi.
  • 2012: B2 teknolojisi: ‘Tringle plate’: yükleyici lastiklerinde jant üzerinde dönmeden daha fazla tork elde edilmesini ve yeraltı maden makinesi lastiklerinin daha uzun ömürlü olmasını sağlayan patentli sistem.

Dünyada benzeri olmayan bir test merkezi

1977 yılında, Michelin İspanya'nın Almeria kentinde İş makinesi lastikleri ve bunun yanı sıra tarım lastikleri, ağır vasıtalar ve turizmde kullanılan lastikler için dünyada benzeri olmayan bir test merkezi kurmuştur. 4500 hektar üzerine kurulu, 100 km uzunluğunda farklı kaplama ve farklı bileşime sahip (toprak, taş, asfalt, çakıltaşı, kum) 48 pistin bulunduğu alanda, Michelin sürekli (günde 24 saat, haftada yedi gün) lastiklerini gerçek kullanım koşullarında teste tabi tutmaktadır
Sabit veya belden kırmalı kaya kamyonları, yükleyiciler, greyderler, hatta 600 tonluk büyük kamyon lastiklerini teste tabi tutmak (davranış, sürüş, çekme, yol tutuşu, dış etkilere dayanıklılık, tülketim) ve performanslarını kontrol etmek için en aşırı koşulları oluşturmaktadır. 

Teknoloji merkezi ayrıca 220 kişinin çalıştığı 6 hektar üzerine kurulu binalar içermektedir (ölçüm, kontrol, inceleme ve montaj atölyeleri):

  • Bir teknik grup (deneme ve ölçüm yöntemlerinin tasarlanması, yapılacak testlere ait özelliklerin belirlenmesi, test sürecinin takibi ve elde edilen verilerin kullanılması),
  • Bir tasarım atölyesi (test donanımının tasarlanması, mekanik, elektriksel ve elektronik ölçüm imkânlarının ayarlanması),
  • Bir ölçüm ve analiz grubu.

İmalatçılarla yapılan işbirliği

Günümüzde dünyada en yaygın şekilde kullanılan makinelerde MICHELIN lastikleri kullanılmaktadır. Michelin her makineye uygun ve performanslarını optimal düzeye çıkaracak doğru lastiği tasarlamak için imalatçılarla sıkı işbirliği içinde çalışmaktadır.

Ve yarının büyük yeniliklerini üretmek, piyasada devrim yaratacak yeni lastikler tasarlamak için şimdiden ortaklarımızla çalışıyoruz.


Lastik bulucu

Katla