Подразделение крупногабаритных шин компании Мишленпредлагает крупногабаритные шины для всех типов машин, предназначенных для открытых и подземных горнорудных работ, для работ в карьере, порту и промзоне.

Общие рекомендации

Все , что вам следует знать о крупногабаритных шинах MICHELIN

Шина является единственной точкой контакта машины и дорожного полотна.
Вы должны внимательно следить за состоянием ваших шин, чтобы обеспечить свою безопасность и добиться максимальной ходимости ваших шин.

Как читать маркировку?

Маркировка, нанесенная на боковину, несет в себе общую информацию о шине и помогает вам подобрать наиболее подходящие для ваших задач модель и размер.

МИШЛЕН XMINE D2

Радиальная структура : R


Номинальная ширина  профиля (в дюймах) : 35


Серия шины : H/S = 0.65


Посадочный диаметр шины (в дюймах) : 33


Индекс нагрузки шины : **


Тип использования :
Погрузчик (L) с глубоким рисунком протектора (5)


Радиальная шина


Шина для погрузчика (loader)


Бескамерная шина


Производитель    Мишлен


Рисунок протектора : XMINED2


Как правильно выбрать шину?

Правильный выбор крупногабаритной шины MICHELIN позволяет максимально использовать весь заложенный в ней потенциал:

1. Определить тип использования шин

По типу использования крупногабаритные шины делятся на четыре основные категории. Категория, к которой принадлежит шина, указывается на ее боковине.
Международная классификация:

  • : Каток
  • G : Грейдер
  • : Карьерный транспорт
  • L : Погрузчики и бульдозеры

 
2. Проанализировать условия эксплуатации и тип дорожного покрытия

Модели шин, относящиеся к одной категории, могут отличаться по глубине и рисунку протектора в зависимости от условий эксплуатации, главным образом, от типа дорожного полотна: проскальзывание, риски проколов, ускоренный износ... Рентабельность предприятия во многом зависит от правильного выбора шины.

  • Ribbed  - "гладкий с продольными канавками" (нормальная глубина протектора)
  • Traction - "повышенной проходимости" (нормальная глубина протектора)
  • Normal -  "карьерный" (нормальная глубина протектора)
  • Deep  - "карьерный" (глубокий протектор)
  • Very deep  - "карьерный" (очень глубокий протектор)
  • Flotation - "флотация" - для рыхлых и неустойчивых грунтов (нормальная глубина протектора)
Tread depth

 
3. Знать показатель TKВЧ (тонно-километры в час)

TKPH

Чтобы подобрать правильную шину, необходимо рассчитать показатель TKВЧ. Этот показатель действительно является основной характеристикой производительности ваших шин. Для одного и того же размера и рисунка протектора может существовать несколько типов шин, каждая из которых имеет различный показатель TKВЧ. Значения TKВЧ и TMВЧ указываются в технической документации наряду с другими техническими харакеристиками шин.

ТКВЧ - это функция номинальной нагрузки для данного размера шины, количества километров в час, допустимых для данного размера шины, рассчитанная для эксплуатации при температуре окружающей среды, равной 38 °C.

Как правильно (де)монтировать шину?

Монтаж / демонтаж шин

Правильный монтаж, осуществляемый согласно определенным предписанным операциям и в соответствии с действующими правилами техники безопасности, гарантирует персоналу и оборудованию отличную защиту и позволяет использовать весь потенциал шин.
Некорректный монтаж может нанести повреждения шинам, машинам и/или людям (тяжкие ранения, в т.ч. смертельные).
Таким образом, необходимо, чтобы  все действия по монтажу/демонтажу осуществлялись специально обученным персоналом, располагающим необходимым инструментарием и навыками. Необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации и обслуживанию крупногабаритных шин для более детальной информации.

Правильное обслуживание шин 

Обслуживание шин

Необходимо регулярно осматривать шины для выявления неравномерного износа и возможных повреждений. Все проколы, порезы, видимая деформация на протекторе, боковинах или в зонах подвески - все это должно стать предметом углубленного осмотра специалистом по шинам. Такие же действия предпринимаются при всех повреждениях на дисках.

Контроль износа

Контроль износа

Контроль износа всегда должен осуществляться в нескольких точках на протекторе шины. Контроль производится с помощью глубиномера и осмотра сигнальных индикаторов износа.

Правильное давление в шинах

Оптимальное рабочее давление является определяющим фактором не только в плане оптимизации характеристик шины, но также в плане безопасности. Правильное давление необходимо для хорошей управляемости машины (сцепление с дорогой и торможение), это также важно и для поддержания шины в хорошем состоянии.
Недокаченная, также как и перекаченная шина может в значительной степени утратить свои характеристики. Недостаточное давление влечет за собой быструю генерацию тепла внутри шины, что в свою очередь, может повлечь за собой необратимые внутренние повреждения конструкции и вызвать резкую потерю давления и разрушение шины.   
Избыточное давление может спровоцировать ускоренный и неравномерный износ и вызвать повышенную восприимчивость к ударным нагрузкам (повреждение протектора, разрыв каркаса).
Рекомендации производителя по давлению в шинах должны неукоснительно соблюдаться.
Специалисты компании Мишлен или уполномоченные специалисты помогут вам в определении точных рекомендаций рабочего давления в зависимости от специфики условий эксплуатации (тип машин, тип грунта, длина рабочих циклов, транспортируемые материалы, нагрузка и т.д.).

Накачка шин

Профессиональный ремонт ваших шин

Ремонт шин

Любой ремонт должен проводиться специально подготовленным и квалифицированным специалистом. Ремонту шины, как правило, предшествует тщательный осмотр специалистом.
Не все повреждения являются ремонтопригодными. Шина, которая эксплуатировалась с недостаточным давлением или в спущенном состоянии, может получить необратимые повреждения. В этом случае необходимо тщательно осмотреть герметизирующий слой (внутреннюю часть шины), что позволит достоверно определить степень повреждений и их ремонтопригодность.
Таким образом, необходим демонтаж шины, чтобы определить ее фактическое состояние и характер предстоящего ремонта.

Как правильно хранить шины?

Хранение должно осуществляться:

Хранение шин
  • В чистом, проветриваемом, сухом, прохладном месте, имеющим вентиляцию и защищенном от прямых солнечных лучей и непогоды;
  • На удалении от любых химических веществ, растворителей, жидкого топлива, так как все это способно повредить структуру резины;
  • В месте, где отсутсвуют острые предметы, способные повредить резину (металлические, деревянные,...);
  • В местах, в которых отсутствуют какие-либо источники тепла, источники открытого огня, предметы, собирающие конденсат, материалы, способные накапливать статическое электричество и провоцировать электроразряд, любые источники озона (трансформаторы, электромоторы, сварочные аппараты…).

Ненадлежащее  хранение шин может привести не только к возникновению неремонтопригодных повреждений, но также и к тяжелым последствиям, в том числе, с человеческими жертвами.
Для того, чтобы избежать риск повреждения посадочной зоны, мы рекомендуем: 

  • никогда не поднимать шину крюком подъемного крана;
  • использовать широкие текстильные ремни (а не металлические троссы или цепи);
  • поднимать шину со стороны протектора, а не за бортовую зону при использовании вилочного погрузчика;
  • соблюдать правила техники безопасности, установленные на предприятии.
  • операторы должны быть одеты в защитную рабочую форму.

Найти правильную шину

Fold down