Michelin Engenharia Civil propõe pneus de Engenharia Civil para todos os tipos de veículos operando em minas de superfície e subterrâneas, em pedreiras e para veículos de manutenção portuária e industrial.

Análise das condições de utilização

Analisar as condições de rodagem

Análise das condições das pistas 

Analyse des conditions de roulage

A longevidade dos pneus depende muito das condições de manutenção das pistas, das áreas de carregamento e descarga e, geralmente, nos canteiros da presença eventual de pedras, das ondulações, da eficácia de drenagem, etc.). É por isso que os especialistas da Michelin são capazes de:

  • Realizarem auditorias no local avaliando a manutenção geral das pistas e áreas de carga / descarga;
  • Propor melhorias.

Caracterização das pistas e dos ciclos de transporte

Para melhorar a produtividade de um lugar, mantendo o desempenho dos pneus, às vezes é útil revisar o perfil das pistas de transporte (declividade, raios de curva, etc.).
 
A melhoria da produtividade conduz a um aumento no ritmo de exploração. Preservando a segurança geral do local de trabalho, este aumento deve levar em consideração os limites inerentes aos equipamentos e a seus pneus.
É por isso que os especialistas da Michelin propõem auditorias completas, realizadas localmente, durante as quais são analisados diferentes parâmetros relativos aos equipamentos como, por exemplo, as acelerações laterais e longitudinais, as velocidades nas curvas, as frenagens, etc.

Essa análise, realizada com um software especial, acoplado a um GPS, permite recomendar o melhor perfil das pistas, a velocidade máxima em cada trecho de acordo com o equipamento, a carga e o raio de curva, etc.

MICHELIN XMINE D2 CARREGADEIRA CAT 988G - MICHELIN X-QUARRY DUMPER CAT 971 - Loire - França

Controle de carregamento dos caminhões (pesagem e centragem das cargas)

Em função da densidade dos materiais transportados, encher completamente a concha da pá carregadeira ou a caçamba de um caminhão pode fazer com que os veículos trabalhem em sobrecarga permanente.

Do mesmo modo, o carregamento não homogêneo na caçamba induz a uma sobrecarga lateral, concentrada sobre certos pneus.
Pesar regularmente os caminhões e carregadeiras (sistematicamente em caso de trabalho com materiais de densidade elevada) permite otimizar e controlar os carregamentos.

Os especialistas da Michelin podem realizar controles precisos de carregamento ou recomendar empresas capazes de realizarem esses estudos.


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